Elektrische Lkw für Speditionen und Werkverkehr

Worum es geht

Mehr als ein neues Fahrzeug

Wer auf elektrische Lkw umstellt, braucht passende Ladeinfrastruktur auf dem eigenen Gelände und entlang der Strecken – auch über Ländergrenzen hinweg. Netzanschluss, Lastspitzen, Touren und Standzeiten müssen zusammenpassen.

PAE-e-green unterstützt kleine und mittlere Unternehmen dabei, ihren Bedarf zu ermitteln, die Bedingungen in ihrer Region einzuschätzen und eine konkrete Strategie für den Einstieg zu entwickeln. Federführend ist die htw saar.

Was wir anbieten

Besichtigen, vergleichen, planen

Technische Besichtigungen bei Logistikdienstleistern, Anbietern von Ladeinfrastruktur, Unternehmen und Forschungseinrichtungen in jeder Teilregion – mit Schwerpunkt auf Ladeinfrastruktur und dem Einsatz von Elektro-Lkw.

Ein erster Besuch fand im Juni 2025 bei der Kautz Starkstrom GmbH in Trier statt: Batteriewechselstationen, Ladenetze für Pkw und Lkw in Deutschland und Erfahrungen mit Elektrofahrzeugen in der eigenen Flotte (Veranstaltungen).

Die nächsten Treffen: am 29. Oktober 2026 bei LVS in Deutschland und am 2. Dezember 2026 bei Milence in Frankreich – Termine und Anmeldung.

Der Demonstrator Sektorkopplung zeigt, wie sich Photovoltaik, Ladepunkte und Produktion so abstimmen lassen, dass Lastspitzen sinken.

Rahmenbedingungen

Was in den Ländern gilt

Belgien erlaubt seit Juni 2023 die legale Umrüstung von Verbrennern auf Elektro- oder Wasserstoffantrieb (Retrofit).

Luxemburg fördert 2026 die Umrüstung schwerer Nutzfahrzeuge über einen Projektaufruf und eine Beihilferegelung für emissionsfreie Fahrzeuge, ausdrücklich auch für Retrofit.

In Deutschland und Frankreich setzen die nationalen Strategien auf Elektrifizierung; die Förderlandschaft ändert sich laufend – wir helfen bei der Einordnung.

Checkliste

Fragen für den Einstieg

• Welche Touren fahren Sie, mit welchen Reichweiten und Standzeiten?
• Laden am Depot, beim Kunden oder unterwegs – und über welche Grenzen hinweg?
• Reicht der Netzanschluss, und wie lassen sich Lastspitzen vermeiden?
• Neufahrzeug oder Umrüstung eines vorhandenen Fahrzeugs?
• Welche Förderprogramme gelten in Ihrer Region?

Ansprechperson für dieses Thema ist Prof. Thomas Korne, htw saar.